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Cadre de vélo en carbone BRC-01, blanc, noir
Cadre de vélo en carbone BRC-01, blanc, noir
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Le cadre que nous proposons a été conçu dans l'optique de pouvoir satisfaire la quête de performance des sportifs mais aussi de permettre une utilisation pour des sorties moins engagées (promenades du week-end ou trajets domicile-travail par exemple).
Son esthétique a été pensée afin d'obtenir un aspect sobre et dégagé. Deux coloris sont disponibles (voir photos ci-contre) :
- Cadre blanc mat et barnett noir.
- Cadre noir mat et barnett blanc.
Nous avons choisi d'intégrer les gaines à l'intérieur du cadre afin d'éviter tout frottement de celles-ci sur le cadre.
⚠️ Non fournis : le boitier de pédalier press fit 71 42, la tige de selle 27.6 et le blocage rapide 31.8.
Tailles :
Notre cadre est disponible en trois tailles étiquetées T0 (XS), T1 (S), T2 (M) et T3 (L). Voir les tailles correspondantes dans le tableau ci-dessous. Ces tailles ont été déterminées en fonction des morphologies les plus présentes dans le monde du cyclisme cyclo-sportif et des grands sportifs.
Cadre :
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T0 (XS) : 145-160 cm |
Potence de selle – Axe de pédalier : 470 mm Potence de selle – Axe de fourche : 515 mm |
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T1 (S) : 160-175 cm |
Potence de selle – Axe de pédalier : 500 mm Potence de selle – Axe de fourche : 530 mm |
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T2 (M) : 175-190 cm |
Potence de selle – Axe de pédalier : 530 mm Potence de selle – Axe de fourche : 545 mm |
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T3 (L) : 190-205 cm |
Potence de selle – Axe de pédalier : 560 mm Potence de selle – Axe de fourche : 565 mm |
Les valeurs peuvent varier légèrement en raison des tolérances de fabrication.
fourchette :
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T0, T1, T2, T3 |
Diamètre fourche : 28,6 mm (1 1/8'') Entraxe moyeu : 100 mm |
Nous avons choisi un carbone conçu pour les vélos premium. Possédant une structure relativement fine, sa très haute qualité nous permet d'obtenir une excellente résistance et un poids très faible de 1 Kg cadre . Et 0,5 pour la fourche, taille M.
Nous utilisons les meilleures fibres de carbone que nous nous approvisionnons auprès des principaux fabricants mondiaux.
Son profil avant lui permet d'obtenir une résistance maximale aux chocs (au niveau de la fourche) ainsi qu'une grande maniabilité. Son dos épuré lui confère non seulement esthétisme mais également confort et rigidité. Cela nous permet de proposer un produit à la fois rigide et confortable pour l'utilisateur, alliant ainsi performance et maniabilité.
Les traitements de finition appliqués au cadre tiennent très bien ? toutes conditions environnementales : chaleur, froid, pluie/humidité, rayures.
Ces cadres sont évidemment compatibles avec une large gamme de montage.
Nous avons regroupé ces ensembles en 2 catégories : race et performance , dont nous parlerons plus tard. Le profil de course sera adapté à la recherche de compétition et le profil de performance qui sera plus adapté aux sorties courtes.
